说明：本报告重的中重型货车指6T＜GA以上货车；不包含挂车、牵引车。
2009年上半年中重卡市场不容乐观，究其原因：金融危机的持续深入与扩大，进一步减少了市场对重卡的需求；新增需求的减少，使得支撑整车销售的基础产生动摇；更新需求的减少，使得支撑整车销售的另一个基础产生动摇，销售量下降在所难免；油价的上调势必降低把重卡当作生产资料用于快速赚钱用户的购买欲望；海外市场的疲软对我国中重卡出口起到了决定性的因素。供大于需，重卡企业采用价格战、服务战的策略以图唤起重卡用户的采购激情，但这恰恰为重卡企业的良性发展埋下了隐患，如：利润减薄、效益减少，资金紧缺、技术革新速度减慢。其中工程自卸货车销量增速较大，成为中重卡行业中的一大亮点。
一、2009年1—5全国各区域7吨以上货车销售情况概述
2009年1—5月份，从终端市场销售数据上来看，我国各区域共销售中重型货车186769辆，同比下降7.14%，其中华东地区销量最高，达到55265辆，是我国中重型货车销量最大的一个地区，同比增长7.04%。东北地区中重型货车销量最低，销量为18453辆，同比增长33.23%，成为上半年中重型货车销量增速最大的一个地区。华北地区同比销量降幅最大，达到44.32%，销量为27651辆。
2009年1—5全国各区域6吨以上货车销量统计 单位：辆，%
2009年1—5月我国中重卡市场仍然没有打破传统企业垄断格局，销量前十的企业分别是：东风汽车、中国一汽、福田汽车、中国重汽、江淮汽车、陕汽集团、山东凯马、湖北三环、徐工机械、成都新大地；其中东风汽车占据17.77%的市场份额，中国一汽占据13.84%的市场份额，福田汽车占据12.30%的市场份额。中国重汽占据9.38%的市场份额。前15家企业共占据了81.48%的市场份额。
[NextPage]2009年1—5月中重卡企业生产占有率 单位：%
二、华北地区中重型货车市场主要竞争对手销售和行业集中度分析
2009年1—5月华北地区共销售重型货车20178辆，同比下降11.39%，其中6~10吨的火车销量最大，达到4506辆，同比增长30.65%，其次是10~14吨位的火车货车共销售3916辆，同比增长了89.82%。下降幅度最大的是14~19吨位的货车，仅销售210辆，同比下降92.15%。32吨以上货车增幅最大，达到1322.08%,销量为3286辆。
2009年1—5月各吨位中重型货车销量统计 吨位：辆，%
1、主要竞争对手分吨位销售情况和行业集中度分析
前10家企业按吨位划分销售情况统计表 单位：辆
