一季度载货车交易量增44.6%

      一季度载货车的增量幅度最高，交易量为12.25万辆，同比增长44.61%，交易额达到38.68亿元。基本型乘用车交易量达34.54万辆，同比增长21.72%，交易额达161.19亿元。客车交易量为12.25万辆，同比增长18.08%，交易额达41.83亿元。越野车1.01万辆，同比增长14.21%，交易额达13.63亿元。

      分析：一季度货车交易量异军突起，同比高达44.61%。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，这部分车型一季度总共交易52.16万辆。汽车下乡政策使10年以上的老旧车型更新加速，该类车型交易比例有所上升。

      中国新能源重卡基地布局初现

      金融风暴席卷全球，汽车行业举步维艰，面对这一世界性的灾难，世界各国都相继出台了应对措施，德国新颁可再生能源法，奥巴马剑指新能源大蓝图，法国力推燃料乙醇，全球各国都在力争新能源行业的制高点。

      本轮金融危机，中国也选择了新能源作为崛起的关键突破口：“十一五”规划纲要提出“节能减排”;《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，未来三年内新能源汽车将形成50万辆的产能。
在乘用车领域绿色新能源技术快速接轨国际的今天，作为能耗大、排放大的重卡行业，大多数企业却依旧徘徊在绿色大门之外，直接制约了中国绿色新能源汽车产业整体发展的步伐。“重卡新能源实验室”的成立，标志着中国重卡行业将进入一个全新的发展时代，而陕汽则成了新能源重卡发展的排头兵。

      陕汽集团董事长方红卫在发布《2009陕汽重卡绿色宣言》时提出，“全力打造中国最领先的绿色新能源重卡研发制造新基地及产业集群，制造国际领先的、品质最好的绿色新能源重卡，改变中国重卡新能源技术现状。”展现出陕汽高瞻远瞩的全行业视角，也展现了陕汽肩负起“绿色新能源重卡”这一历史重任的决心。

      中国惟一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地;国内第一家承担并完成“863”两项新能源重大课题的企业集团;国内惟一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地;率先研制出国内首辆CNG、LNG新能源重卡并批量投放市场，填补了新能源重卡的多项空白。

      此外，陕汽在电动商用车以及客车产品方面也取得突破性的进展：电动码头低速牵引车、混合动力城市清运车、二甲醚汽车等绿色汽车已经进入了研发试制阶段。众多成功业绩表明，陕汽完全有能力担负起“中国绿色新能源重卡领军人”的重大使命。

      分析：陕汽集团在今年的上海车展上，以两个业内开创性的“第一”重装亮相，让中国重卡行业、商用车行业乃至整个汽车行业都为之一振。身处中国重卡行业第一集团的陕汽，成立了国内首个“重卡新能源实验室”，并发布了中国重卡行业第一个宣言———《2009陕汽重卡绿色宣言》。由此，陕汽也拉开了打造世界绿色新能源自主品牌重卡的帷幕。

      华菱重卡4月产销创新高 星马获全国五一表彰

      4月29日安徽省召开表彰大会，表彰荣获全国五一劳动奖状和全国五一劳动奖章的先进集体和个人。星马汽车集团荣获全国五一劳动奖状荣誉称号，集团党委副书记星马股份公司总经理段超飞代表集团代表刘汉如董事长走上领奖台，接受省委书记王金山的亲自领奖。据悉，这次荣获全国五一劳动奖状的单位安徽省共有13家，星马集团是马鞍山市荣获此殊荣的唯一一家单位。

      安徽星马汽车集团有限公司是国有控股的公司制企业，安徽省861行动计划十大制造业企业集团之一。集团设有省级技术中心和博士后科研工作站，拥有两个自主知识产权的品牌产品——华菱重型卡车和星马重型工程专用汽车，是国内重要的重型卡车、重型专用汽车生产研发基地，2006年成为“国家汽车整车出口基地“企业。星马汽车集团切合企业实际，认真贯彻落实科学发展观，坚持可持续发展战略，构建和谐企业，奉行尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求的经营宗旨<