在前不久广州汽车集团客车有限公司刚刚成立，这标致着广汽集团客车事业开始步入良好轨道。近日获悉广汽为打破广州市乃至广东省商用车生产格局，广汽集团与日野自动车株式会社牵手合作的项目“广汽日野”项目预计明年中期投产。广州市政府方面将以此项目带动建设中国最大的商用车生产基地。
　　
      5日，广州市赴日经贸团专程在日本东京启动广汽日野项目的首批零部件招商。据了解，广汽日野项目于2007年7月30日经国家发改委核准，由广汽集团、日野公司各出资50％设立新合资公司广汽日野，已选址从化螯头镇。在产品定位上，广汽日野项目则锁定中高档商用车市场。

      广汽日野是广汽集团继广州本田、广州丰田和自主品牌乘用车项目后的又一重大投资项目，将在提高广州汽车产能的同时，祢补广州市、广东省重卡产品的空缺，改变广州市乃至广东省商用车生产的现有格局。

　　广州市政府有关方面人士介绍，与目前轿车生产能力相比，广州商用车的生产能力相对滞后，广州希望通过携手国际著名的合作伙伴，大力开展商用车业务，进一步完善汽车产品结构。
　　
      除此之外，目前南方地区便捷和完善的高速交通网络，使得南方市场的运输量非常大，这使得南方市场出现载重车、牵引车、运输车等高速运输所需的商务车不能满足市场需求的局面，这一市场因素也加快了广州发展商用车的决心。
　
　   广汽集团主要业务涵盖乘用车、商用车、零部件、服务贸易、汽车保险等。日野公司主要产品包括卡车、客车、各类发动机和零部件，目前每年向中国出口重型卡车2000辆。两者联手，将帮助广州汽车工业在商用车领域实现质的飞跃。
　
　   事实上，广州是国内最早生产轻型卡车的城市之一。作为广东最大商用车企业的羊城汽车始建于1958年，是首批获得国家批准的具有整车和底盘生产权的汽车生产企业之一。但因为车型技术较为落后以及历史债务包袱等原因，羊城汽车未能在国内庞大的商用车市场有所作为。广州卡车总产量在全国占有率不到1％。
　　
       广汽日野项目将为广州商用车生产注入强大的动力，也将适应本地市场对商用车需求旺盛的趋势。5日在日本东京首次举行的广汽日野零部件招商活动，引来了日野近百名相关企业的现场关注。
 
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      广汽集团简介：

      广州汽车集团股份有限公司创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。

      广汽集团的股本构成为：广州汽车工业集团有限公司持有3,217,403,529股，占股本总额的91.9346 %，万向集团公司持有139,636,656 股，占股本总额的3.99%，中国机械工业集团公司持有129,169,156 股，占股本总额的3.6909 %，广州钢铁企业集团有限公司持有6,999,331股，占股本总额的0.2 %，广州市长隆酒店有限公司持有6,456,883股，占股本总额的0.1845%。其中：万向集团公司是全国汽车零部件龙头企业；中国机械工业集团公司在机械制造方面具有较强优势；广州钢铁企业集团有限公司则与汽车行业关联度较高且极具行业区域优势；广州市长隆酒店有限公司则是具有良好运作机制和市场形象的民营企业。

      广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前公司旗下拥有广州本田、广州丰田、本田（中国）、广汽集团汽车研发生产基地、骏威客车、羊城汽车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业，生产多种品牌多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件等多种系列产品。

      日野公司简介：

      （日野）公司在早期和Isuzu（五十铃）公司有着深厚的渊源，在1942年以前，Hino和Isuzu还是一家企业，1942年之后，Hino成为独立的公司并于1