随着全球经济一体化的发展，全球经济体之间的相互依赖与日俱增。始于华尔街的金融风暴已经开始明显影响到我国实体经济，其中制造业和出口最为明显。据预计，金融危机对金融行业的冲击高峰基本已经过去，但是对制造也等其它经济实体的冲击可以说是才刚刚开始；明年中国经济的增长率与前几年相比，或将有大幅度下滑。

      商用车行业作为与国民经济的发展息息相关的行业，在未来两年内或将受到较大冲击。其中重卡企业为规避重卡集中所带来的风险，东风解放等企业已经准备研发新型的轻型卡车，准备投放具有庞大市场潜力的农村市场。下面就我国商用车企业应对金融危机策略进行盘点

      中国重汽

      中国重汽集团作为中国重卡的领军企业，并没有多少选择余地。面临这次罕见的金融危机，中国重汽懂事长马纯济表示，金融危机的确给中国卡车行业带来了很大的冲击。如果说08年9月份呢之后是中国重卡行业的秋天，那么明年将会是重卡行业的冬天。但是具体冲击面有多大，尚不能名了。他表示虽然前面面临重重困难，中国重汽“做大做强”中国重卡的目标并没有改变。就国内市场来说，金融危机的冲击是对整个重卡行业的冲击。在销量可能下降的情况下，中国重汽集团凭借其重卡产品的优势，市场份额可能会有所上升。

      中国重汽下阶段的策略是：研究卡车市场规律，提高企业防范风险的能力，练好内功和加强“上下游产业”的开发。上游产业是指；关键的零部件总成，如发动机、变速箱等；下游产业主要是指专用车以及大马力卡车市场的开发。

      北汽控股

      在金融危机面前，很多企业看到了风险，但北汽集团却看到了机会，北汽控股董事长表示，：对于有准备的企业来说金融危机将是机会。目前北汽集团正考虑如何走新的发展模式，金融危机之后，北汽集团或将走联合发展之路，　目前,北汽集团正在多方寻找合作伙伴,尤其是一些质量更高、级别更好的集团。 北汽集团可能从单纯的收购弱势企业专项和强者牵手的新发展阶段。在具体市场上，北汽拟盯住内需市场，如抢险下手农村二、三级城市为主的国内消费市场。

      陕汽集团

陕汽集团进出口公司总经理王刚针对现在全球性金融危机对我国汽车产业海外市场的影响谈道，我国汽车产业的海外市场同样受到了金融危机的影响，以陕汽自身为例，今年1至9月份的海外销售量仍然比较大，但对于明年的销售前景不抱乐观态度。而面对这次金融危机的冲击，陕汽已经采取挖掘企业内部潜力、与出口信用保险公司合作和改变贸易方式等方法来进行应对。

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      前三季度我国商用车出口数据统计

      从上图可以看出今年7月份以来我国商用车出口开始呈现下滑趋势，截至9月份已经接近下滑到年初水平。