远董在推介会现场发言

    2010年6月3日-6日，第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆隆重举行。作为山西军团的首席代表山西大运汽车高调出展，一展山西车企“老大哥”雄风。本网记者有幸在展会上采访到山西通达集团董事长、大运汽车董事长远勤山，就营销、合资合作、是否生产轿车以及当前备受关注的节能、低碳等问题进行了愉快的交流。

     以下为对话实录：

    记者：远董您好，北京车展见过您，以前大运比较低调，从北京车展到太原车展期间，大运汽车在营销方面是如何发力的，今后有何计划？

    远勤山:大家都知道以前我们低调的原因是因为产品还没出来，产品没出来再高调没用，现在产品出来之后跟大家见面，大家看到我们逐渐表现出来，未来2、3个月有很大进步。今后有几个计划：首先通过媒体各方面进行宣传，大家可以在央视及省级卫视看到几乎天天都有我们的广告，今后还会加大力度投放。第二，让我们的合作伙伴得到实惠，消费者、经销商、配套商，目前规模还不是特别大，今后会达到一定规模，我们已经充分做好了资金的基础。就像建造高楼大厦一样，基础已经打造的很牢固。为的是让三方面都得到实惠，他们得到实惠我们规模就会上去。规模上去了，成本会降低，这是第二点技术上的投入。第三步是研发上的大投入，两三年会有飞跃大发展，大家可拭目以待。我们今年目标是产销达到1万辆，上半年3500辆，下半年是6500辆。目前的现状是供不应求，生产跟不上销售。主要原因是由于是新项目我们的员工都还年轻操作还不是特别熟悉，就像打电脑一样，刚开始不熟练，每天只是打几百字，熟练之后可能就会打几万字。但是有一点是我们的产品肯定要保证质量，不稳定坚决不出厂，事实也证明我们的思路是对的。我们的市场目标是国内一个地级市选一个经销商，而目前全国300多个地级市我们只选择60多家经销商，为啥没出国？因为国内经销商目前才吃个半饱，已经销售供不应求了。之前招经销商没门槛，只要能销售即可，可现在不同了，现在经销商必须先打300万，再考察是否有资格销售，如果可以发10台车，如果没能力会把车收回。这样仍很有客户要跟我们合作，原因就是以后可以让他能赚到钱，因为我们会充分考虑合作伙伴的利益，才能实现战略合作。

    记者：是月销量1000辆么？那产量多少？

    远勤山:对，是月销量。目前来看，4月份产量是300多辆，5月分500多，这个月则达到700-800多辆。经常是经销商交了钱发不出货，不过我们生产量也在提升。以前生产摩托车，刚开始每月2000辆，技术熟练以后以后每月达到3万辆。做汽车也是如此，现在还达不到1000辆，但以后熟练了以后再加上生产效率提高，可能每月产量达到4000—5000辆。

    记者：我觉得大运汽车应该也会像大运摩托车那样取得好成绩？

    远勤山:我觉得大运汽车应该会比大运摩托车还要好，因为我们汽车项目的投入力度非常大，我们才进入市场几个月的时间知名度和销量已经很好。之前摩托车赚的钱投入到汽车上，现在是汽车赚的钱也往汽车上投，资金实力足够就会实现快速发展。另外，重卡行业竞争不像摩托车那样激烈，并且重卡领域民营企业比较少，这样有利于我们的发展。

    记者：之前听说大运汽车计划有两期的工程，请问一期工程指的是什么？何时可以实现？ 

    远勤山:一期工程指的是用5年时间实现5万辆。5年是肯定实现这个目标，但我们现在是要力争在3年实现。

    记者：你觉得今年的汽车市场怎样？也请预估一下下半年的市场行情？ 

    远勤山:今年市场挺好的。无论是乘用车还是商用车都是如此。第一季度、第二季度表现都还不错，尤其是卡车更是如此。下半年市场应该也不错，不过一般前半年是旺季，后半年相对淡一些。但是对我们来说下半年更是旺季。如果到下半年，各种配套零配件能供应跟上的话，对于某些车企可能意味着淡季来临，但对于我们来说却是旺季。产量上来后，可以基本满足市场的需求，所以对于我们来说应<