09年，中国已经超过美国成为世界第一汽车市场，其中中国轻卡产量在2009年占全球总量55%以上。专家预测，受益于2010汽车下乡政策的延续和4万亿投资建设高潮期，2010国内轻卡市场将继续保持15%—20%的销量增长。

　　在此背景下，2010年轻卡行业新品密集上市及普遍的产能扩张，将对轻卡市场产生重大的影响。

　　作为中国轻卡市场主流品牌的跃进强势复苏引人关注。日前跃进品牌公布的2010年1季度的销量数据显示：跃进产品共计销售22788辆，较去年同期增长48%。值得关注的是，2009年度销售成绩也尤其亮眼，全年累计销售62060辆，同比增长37%。已经在北京车展上亮相的跃进“世博版”又将为跃进轻卡销售的高速增长注入新的动力。

　　基因重组 “欧卡”注入欧洲品质

　　2007年1月，跃进正式并入南京依维柯，标志着这款国内最早的轻卡品牌，开始走上一条全面复兴之路。在与跃进轻卡进行基因重组时，南京依维柯曾表示，整合后的南京依维柯，将以“依维柯”、“跃进”双品牌运作，为跃进品牌植入国际化基因，进一步焕发它的品牌价值。同时，意大利依维柯也已开始对跃进产品展开技术调研，由意大利专家和国内资深研发团队，一起着手对跃进产品进行品质提升。

　　南京依维柯总经理周亮曾表示：“依维柯将在跃进品牌上保持技术同步输出，在发动机、变速箱、外形设计等方面实现全新改进，尽快推出融入依维柯技术的跃进产品。”在依维柯和跃进的共同发力下，2007年6月，基因重组后的第一个阶段性成果，新品质跃进下线，这款车型在生产和检测过程中都严格参照了依维柯的欧洲同步标准，是中国首款按照欧洲标准打造的主流轻卡。

　　此后，2008年1月欧卡在南京下线，这款由意大利依维柯领衔设计、运用依维柯生产技术和检测标准打造的全新轻卡产品，在设计、生产、检测的过程中使用了更多的依维柯技术，尤其是其动力总成，包括发动机、变速箱在内的核心部件采用依维柯的产品技术，达到欧系车品质。

　　依维柯和跃进的基因重组，使跃进品牌在品质上有了显著提升，从设计到制造、再到检测的整个环节，都凸显了一流的欧洲品质。凭借跃进的品牌影响力，以及依维柯的技术优势，跃进品牌在销量上呈现了持续增长，2008年在全球金融危机的背景下，跃进轻卡销售稳增;2009年同比增长37%，市场份额不断增加;进入2010年后继续保持快速前行，成为国内轻卡市场的主流品牌。

　　借力上汽 跃进“世博版”树立新标准

　　继跃进与南京依维柯的基因重组之后，上南合作为跃进品牌的提升，再次起到了积极的推动作用。两大股东中国第一大汽车集团上汽及欧洲拥有百年造车经验的全球商用车制造专家依维柯，为跃进的高速发展提供了良好的市场和技术支持。

　　融入上汽后，跃进的改革和探索首先体现在产品开发上。2008年9月，跃进新品欧卡上市，跃进欧卡全面采用了依维柯的动力总成，达到了“欧洲卡车标准”，在国内市场为轻卡用户树立了“国III轻卡新坐标”。同时，上南合作为跃进注入了上汽集团先进的管理方法和理念，实现了企业的精细化管理，这些行动对增强跃进的综合竞争力大有裨益。

　　正因如此，在北京车展上亮相的跃进“世博版”颇为引人关注。业内人士分析，用户对于轻卡产品的整体需求，正在不断地提升，他们关注产品的整体价值和性价比优势，包括车辆性能提升所带来的维修成本、油耗成本的降低、驾驶环境的改善等。跃进品牌依托上汽集团、南京依维柯的平台优势，在成本、技术、服务、营销等方面获得了有力的支持，跃进“世博版”很有可能凭借高性能、低油耗、高安全等全方位的突出优势，树立新一代轻卡的全新标准。

　　凭借“引领中国轻卡新标准”的品质实力，跃进轻卡获得了市场的广泛肯定，并且赢得了“2010上海世博会指定轻卡”的殊荣。从2007到2010，跃进轻卡在经历了与依维柯的基因重组和上南合作后，开始步入一条迅速提升的道路。这款中国最早的卡车品牌，正在续写强势复兴的新篇章。