记者在山东唐骏欧铃宽敞的总装车间看到，两条生产线正在不停地运转。汽车底盘、零部件……随着装配流水线的递进，一辆辆汽车依次下线。“金融危机使许多返乡的农民工选择货运作为谋生手段，养路费改燃油税，农用三轮市场萎靡，我们的产品市场却大了。我们公司新研制的产品多是农民用车，农忙时可以用，农闲时搞运输服务城市和工业，一年到头闲不着。加上国家相继推出的汽车下乡和以旧换新等一系列政策，农民买轻型卡车国家补贴10%，原来的三轮可以报废折价。从去年开始，微卡、轻卡销量持续出现井喷。”薛兴震告诉记者，今年随着国内外经济形势的好转，国家经济政策对汽车的支持保持了连续，唐骏欧铃抓住机遇，通过技术改造，不断扩大产能，满足市场需求。
唐骏欧铃汽车公司是淄博市唯一一家汽车整车生产企业，已形成年产10万辆的生产能力，拥有微卡、中卡、公路及矿用工程车、电动货车、电动轿车等产品，销售网络遍布全国28个省市区以及东南亚、中南美、非洲、中东、东欧等国家和地区。随着我国对节能降耗和环境保护的重视，与燃油汽车相比，电动汽车不仅更为节能环保，受到消费者的青睐，而且更是众多汽车厂家争抢的“蛋糕”。“我们早已看好了电动汽车，包括电动货车和电动轿车。前几年就超前投入研发，今年下半年就可以面市。” 薛兴震表示。唐骏欧铃公司电动汽车车间内，工作人员正在地测试一款电动汽车的核心零部件。电动汽车车间南侧，则是正在紧张建设中的年产3万辆电动汽车的总装厂房。
电动汽车续航里程短、充电时间长，是目前制约电动汽车行业发展的“瓶颈”。唐骏欧铃如何解决这个难题？唐骏欧铃技术中心主任高永光介绍，在设计之初公司就想到了这个问题，与中国汽车工程院合作设计开发电池快速充电技术，2.5—3小时即可实现完全充电。投产后的电动汽车，可以使用照明用电进行充电，同时改进电池性能，今年下半年，人们期盼已久的拥有自主知识产权的陆骏电动车新品即将问世，可实现时速120公里以上，续航里程200公里以上，居国内纯电动汽车领先水平。
抓住机遇，做强做大。据淄川经济开发区有关负责人介绍，唐骏欧铃汽车制造公司已被确立为汽车产业龙头，一个与之配套的汽车零部件产业园区将在淄川经济开发区落成，淄博轻型汽车、电动汽车和汽车零部件产业将驶上快速发展的“高速路”。
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