4月29日，福田汽车与中国石油天然气运输公司（以下简称“中油运输”）和中国中铁股份有限公司（以下简称“中国中铁”）分别签署了合作协议。根据协议，中油运输将再次向福田汽车采购100台运油车辆，同时，福田汽车还与中国中铁签署了战略合作框架协议，以进一步加强双方的战略合作伙伴关系。

　　据悉，自去年年初金融危机以来，为抵御危机、共同开拓国内和国外两个市场，福田汽车已与数家大型央企及北京市属企业建立了战略合作伙伴关系。特别是在海外市场的开拓方面，福田汽车更是与数家大型央企、金融机构和事业单位团体就海外业务多次进行了深入的交流，并与部分相关企业签署了海外战略合作协议。

      福田汽车全球化发展趟出新路

　　一直以来，福田汽车坚持探索与央企及各大相关企事业单位的合作新模式，与各战略伙伴积极展开合作，以国内市场合作为基础，进而营造出了共同开拓国际市场的新局面。

　　合作结硕果 全球化发展谋新篇

　　截至目前，福田汽车与各央企及市属企业的合作已结出了累累硕果。自2006年与中油运输建立合作伙伴关系以来，不到四年的时间里，福田汽车已累计向中油运输销售1380台欧曼油罐、牵引及厢式货车，并连续三年成为中油运输年度采购车辆总量第一的整车企业。截止09年底，福田汽车已成功进入中油运输24个省及直辖市分公司，成为进入中油运输各分公司数量最多的主机厂。随着中油运输业务的不断发展，欧曼车辆保有量的不断增多，促进了欧曼在国内市场尤其是在运油车市场占有率的提升。据了解，此次交付的100台运油车辆是福田欧曼CTX产品，该产品属于中高端系列，是福田汽车进行产品结构调整和升级的成果。

　　除了通过与央企合作，在国内市场上有新突破外，在海外市场开拓方面，福田汽车通过与央企进行合作，以央企的海外承包项目带动产品出口，也使得福田汽车在海外业务开拓方面实现了重大突破，为福田汽车的海外市场开拓提供了新思路。作为委内瑞拉铁路项目的总承包方，中国中铁已于2009年12月采购了89辆福田欧曼，这是福田汽车与央企进行海外市场合作的首个订单，是福田汽车通过央企海外工程承包带动产品出口的一次新实践。今年4月，第一批欧曼重卡的良好品质与高性价比又为福田欧曼带来了来自中国中铁该项目的第二批60台的订单。

　　今年以来，在全球经济企稳回暖的局势下，我国经济形势总体向好，在今年“两会”期间，我国再次着重将“走出去”战略纳入今后经济发展的重要方面。福田汽车由于准确地把握住了海外市场业务的发展趋势，提前布局，其前瞻性的战略眼光，持续有力地推进了企业的全球化发展。福田汽车在国内市场取得历史最好经营业绩的同时，积极致力于企业的结构调整，提高管理水平及产品质量，持续贯彻“内涵增长•结构调整•全球化”的企业经营方针，在去年年初经济危机的局势下，积极在海外市场开拓方面寻求新思维、新做法，使得福田汽车在后危机时代能够把握主动，抢占海外市场战略制高点。

　　首季实现开门红 业绩创新高

　　2009年，福田汽车以产销突破60万辆的历史最好业绩跃居全球商用车销量排行第一。2010年第一季度，福田汽车延续了2009年强劲的发展势头，再次刷新纪录，销售整车达17.8万辆，同比增长43%，远远高于同行业的平均增长率。今年1-3月，福田汽车持续稳居行业销量第一把交椅，并已连续七年领跑商用车，是中国商用车当之无愧的排头军。

　　据了解，2010年一季度，福田汽车各主要品牌销量又创新高：欧曼重卡同比增长200%以上；欧V客车同比增长326%；中高端轻卡品牌奥铃和欧马可同比分别增长128%和94%；另外，值得关注的是福田汽车的MPV车型蒙派克和迷迪的销量出现了大幅增长，同比增幅均超过100%。从统计数据中可以看出，在低端品牌市场份额得到不断稳固的同时，中高端品牌销量比重大幅提升，使得福田汽车的盈利能力显著增强，成为公司发展的新亮点。

　　全球化业务布局 战略明确

　　今明两年，福田汽车根据战略规划，陆续启动了六大重点项目，包括：欧曼GTL新型节能重卡项目、北京多功能汽车厂、汽油发动机工厂、重型机械工厂、全球业务总部和广东新能源工厂。据福田汽车新闻发言人赵景光介绍：福田汽车新建的六大重点项目生产的都是高端汽车、发动机产品以及新能源产品，除了具备抢占国内高端市场的能力，还具有进入世界发达国家市场的潜能。在福田六大项目正式投产后，福田汽车产品将能够突破发达国家的技术、排放等一系<