进入2010年，有迹象表明，轻卡细分市场或将被重新定义，传统格局即将被打破。高端轻卡品牌——江铃汽车主动采取攻势，以超值版江铃顺达挺进中价位轻卡市场，导致一些轻卡品牌措手不及，颇有“山雨欲来风满楼”之势，江铃顺达以6.18万震撼价格成为现今轻卡市场的风向标。
顺达压境暗藏玄机
2010年初，当大多数高端轻卡停留在8-9万的高价区间徘徊，不少轻卡品牌还因为国三标准的实施而提高产品售价的时候。高端轻卡销量霸主江铃顺达适时亮剑，将优惠进行到底，直接让利给消费者，把售价调至6.18万，直接进入中价位皮卡市场。成为优惠幅度最大的轻卡产品，引发高端轻卡价格地震。
随着中国运输业的发展，轻卡用户群体逐渐扩大，二三线城市的购买力和需求量也日益增加。2009年江铃顺达销量达到了2万台，占了整个细分市场的55%的份额，这无疑是用户对江铃顺达的肯定与信赖。在占据了轻卡市场半壁江山后，2010年，江铃公司将轻卡的销售目标上调了50%。誓将普及高端轻卡的使命进行到底。
业内人是分析：继江铃顺达价格下探之后，众多高端轻卡是否跟进，是一个尴尬的问题。因为有顺达的价格标杆在先，而其他品牌试图再上演价格神话，非常困难。因为这不仅涉及到把低品质轻卡挤出主流市场的问题，还涉及到高端阵营的轻卡品牌能否放下身段，面临要市场还是要利润的问题。
高质惠价掀起品质革命
目前市场上中价位轻卡的价格主要集中在5-6万元区间。普遍还停留在国Ⅱ排放标准上，搭载的也只是四冲程水冷式发动机。而6.18万江铃顺达，拥有纯正五十铃血统与福特合资背景，搭载的是真正的国Ⅲ4JB1柴油发动机。凭借经典的品牌、纯熟的技术、过硬的品质，超高的性价比，江铃顺达在中价位轻卡市场中可谓如鱼得水，成为当之无愧的品质杀手。
据了解，江铃在九十年代初期就采取了引进国外全套生产技术和设备的战略，并坚持走创新和自我开发的路线。如在产品设计上，采用高强度的铆接大梁和抗腐蚀车架等等，这些设计可以有效增强车辆在高速行驶中的稳定性与安全性。在动力系统上，采用了增压中冷装置，使发动机的性能与燃料经济性得到很大的提高，发动机与整车良好的匹配性，也使得车辆的动力输出更为强劲、加速性好。
江铃顺达，引领高端轻卡进入中价位市场，不仅打破了固有的轻卡产业格局，提升了轻卡行业标准，更使主流轻卡市场的价格进一步下探，引发一场轻卡品质革命。
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