在第六届长春国际汽车博览会上，在上半年火爆的车坛中少闻其声的中兴汽车，以新一代SUV无限V5、威虎皮卡、长铃皮卡、旗舰皮卡，以及威虎60周年纪念版在内的五款精品车高调亮相。

      众所周知，皮卡在国内市场一直很不受“待见”：在农村行驶，人们认为不像农用车、轻卡便宜、实惠，货物装不多，乘员室占了一多半;在城市行驶，头上没盖，被当作卡车，不能进市区，处处受限。虽然多年来，业内人士一直呼吁改善皮卡的地位，但使用环境始终未有根本改变。在中兴(原为生产中国第一辆皮卡的田野公司)之后起家的皮卡之王--长城汽车，现今主营业务也转向家用轿车了。那么，中兴汽车为什么仍坚守皮卡阵地呢?在车展现场，记者采访了河北中兴汽车制造有限公司总经理肖伟、副总经理张超。

      对皮卡市场的基本判断：存在刚性需求

      作为皮卡的专业制造商，中兴汽车基于国际汽车市场的需求情况，认为中国的皮卡市场未来将大有前途，中兴汽车将获得长远的发展机遇。

      虽然众多自主品牌企业纷纷上马轿车，但肖伟表示，中兴汽车不会为外界所诱惑，仍然坚持以皮卡为主业、做专做强的企业发展战略。他认为，国内市场迟早会放开对皮卡的限制政策，城乡会出现大量需求，中兴要在这一市场站稳脚跟。