作为国内最具有竞争力的重卡企业，一汽解放和东风曾一直为没有大马力的发动机而苦恼。虽然经过多年的努力，卡车吨位向上扩展到了8吨、12吨甚至15吨，但两家目前的优势依然集中在15吨以下的市场，缺乏大马力发动机显然是制约两大企业向上发展的一个重要因素。也正因为如此，这两家以中重卡兴旺的企业，在中国重汽、陕汽、欧曼的夹击之下，近几年市场份额损失巨大。可见，要想保住王者的地位，两大企业必须要提高车辆的动力性能，开发大马力的发动机。

      纵观近年重卡企业的种种举措，我们发现，尽管各方都在发展大马力、大吨位重卡上下了很大气力，重卡功率都有不同程度的提升，但整个重卡业格局并未发生实质性的改变。在15吨以上的重卡市场，依然是传统的中国重汽、陕汽、欧曼等企业排名靠前。而一汽、东风等传统中卡企业也依然还在后面奋起直追。

      之所以出现这种状况，技术引进有个消化吸收的过程，刚刚推出不久的大马力产品大多还没有形成批量生产的能力。但这并不意味着没有竞争力，当大家的生产能力都上来时，市场难免会爆发出一场混战。而未来市场的大扩容，显然会让他们短兵相接、刺刀见红。