在轿车领域摸爬滚打十年有余的奇瑞，开始正式将其发展的触角伸入卡车领域，而且是最高端产品--重卡，做为其先头军。

      奇瑞与中集的合作始于去年，但其开发重卡的时间表则是早已有之，为表决心和力度，甚至将旗下一个设计公司整体打包成立卡车研究中心。其实在于中集合作之前，奇瑞就已在芜湖三山区计划重卡生产基地。

      目前目录资料图已全部公布其定装造型，常规平头设计，车高3.32~3.65米不等，后者为加高顶版本，宽度2.5米。本次露面的车型系列基本含盖了重卡能够涉足的领域，有水泥搅拌车型、牵引车头、自卸车型，而底盘也呈现出多样化设计，当然主要还是车头。

      另一个重要的项目就是发动机，目前奇瑞虽有与之相匹配的重型柴油机项目，但其开发进度相比底盘会更复杂耗时。近期一则报道表明，玉柴已与奇瑞正式合作建厂，项目编号为6K，主要专注于完整的机体、缸盖加工线、试装生产线，最终计划年产18万台发动机，当然前面已经提过，除了合作生产发动机外，奇瑞本身也有自己的重型柴油发动机计划，目前已知的编号为SQR6128型，与一般重卡发动机的编号稍有不同，后缀的128代表缸径，而不是排量，至于是否会纳入合作生产线还是个未知数；同期，中集、玉柴同时加入了广汽日野（日本）重型卡车计划，相信奇瑞不会将全部精力都投入至合资方面。