燃油税改革靴子落地，各界争议和猜测也应声落地。12月8日，中国石油和中国石化高开，汽车板块则全线飘红，多家券商认为其中重卡和小排量汽车将在此政策中成为最大直接受益者，相应看好的个股东安动力、中国重汽、潍柴动力均涨停。而从上周盘内资金流动可看出，游资在其中异常活跃，基金等主力机构少有进场，其中东安动力机构持股至今为零，三季报公布的十大流通股名单中也看不到基金等主力机构身影。

      各界分析人士12月8日均把此次燃油税改革的重点落在汽车板块上，认为商用车中重卡和乘用车中小排量汽车或将最为受益。“经过我们测算，一个典型的重卡用户，方案改革后，如果运价、运输量等不发生变化的话，一年能够增加净利润6万-7万元，增幅在50%以上。”广发证券的汽车行业研究员黎韦清表示，“养路费在重卡的费用开支中占比非常大。”

      长城证券分析师吕磊亦有相同判断，他表示：“根据商用车中各车型其养路费与年油费的比较，我们发现重卡行业其养路费占年油费的比例最高，预计燃油税推出后，载重15吨的运输型重卡其年用车综合成本下降约15%.”