据悉，比亚迪今年的主打车型之一超A轿跑L3在北京车展亮相后，择日将在全国上市，目前公布的预售价格为12万元起。与此前低调的形象不同，此次比亚迪高调出击，一改往日低价入市的传统，剑锋直指十万以上中级车市场。
众所周知，目前12-15万元是一个车型多、销量大的黄金价格区间，而这一细分市场也被合资车型牢牢占据，自主品牌车型大多集中在10万元以下，从未进入过12万元以上的主流阵容。此次12万元的预售价预示着比亚迪L3将首次杀入合资品牌腹地，与合资品牌短兵相接。因此有评论认为，在激烈的市场竞争面前，比亚迪不会轻易放弃其擅长的性价比制胜策略去挑战高端，L3正式售价不会这么高，这只是比亚迪的又一种营销策略，是为引起大众关注而抛出的噱头而已。到底是“宣传”还是“宣战”？比亚迪能否说到做到？我们不妨做一分析。
首先在产品层面，L3的品质、配置等方面决定了售价必须在12万以上。作为一款轿跑车，L3外观亮眼，既兼顾了轿车的稳重，又在细节处着力刻画出动感、进取的运动激情和时尚元素：X形前脸、双横条式进气格栅，以及熏黑式的前大灯，较强劲的运动元素更加适合年轻人的口味。在动力方面，1.8L CVT自动挡的配置使得L3动力充沛，其扭矩达到160/(3700～4200) Nm/rpm、功率90KW，确保驾驶畅情淋漓，不负轿跑之名。在配置方面，L3配备多款高科技产品，Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD皮座椅等一应俱全。在安全方面，L3采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，不仅提高整车精度，而且极大的提高了比亚迪L3整车强度。而四轮碟刹、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，更是全系标配。前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘组成全包围式安全气囊，对人体的重要部位提供360°全方位保护。另外，倒车雷达、高位刹车灯、驾驶席安全带未系声光提醒、车门未关提醒等实用配置也是应有尽有。这些基因都注定了L3的“不菲”身价。
其次从比亚迪目前的产品序列来看，F0、F3、G3、F6几款主打产品几乎覆盖了3--12万元的价格区间，因此L3应该是定位高于F6的一款较高端的产品，定价理应更高。可见比亚迪全系产品规划也在客观上决定了它的售价必须高于12万。
另外从品牌战略来看， L3不仅是一款定位为高于F6的精英高端座驾、更是一款极具个性的超A轿跑，外形动感十足、配置超越普通中级车，还被委以比亚迪“品牌年”战略转型的重任，是一款全面冲高、出击合资品牌的先锋车型。L3上市后将会与凯越、悦动、科鲁兹等车型成为直接竞争对手。从目前公布的图片、配置、参数等资料分析，L3在同一价格区间上还是拥有独特的产品优势和竞争力的，因此12万的售价非但不高，反而很有价格诱惑力。
综上可以看出，比亚迪L3预售价12万元，并不是宣传噱头，而是比亚迪向市场发出的一声底气十足的呐喊。以比亚迪为代表的民族汽车品牌经过市场的磨练已经在产品、营销等方面有了突出的进步，相信我们的民族品牌能够凭借自身独特优势撼动合资阵营，开创新的市场格局。
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