【前言】2010年的新车数量相当惊人,可以说隔三差五就有一款新车上市,最近热门的就有新骏捷、小改款的晶锐、保时捷卡宴等等这些耳熟能详的热门车型。那么这些车的旧款型号呢?没错,只有大幅降价清理库存。下面就由编者推荐几款近期大幅优惠的“旧款”车给大家。
晶锐
斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型,在建筑师的眼中,这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是,斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时,更有效提升了车内空间,给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。
斯柯达晶锐的前挡风玻璃,长宽比为5:8的“黄金分割”,能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型,犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀,既避免了曲线的过直而形成“厢形车”,又不至于太弯曲,尽显黄金曲率之美,给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。
晶锐的发动机依旧采用了1.4升的经济性排量,再加上一款广受欢迎的6速自动变速器,让晶锐的综合油耗稳定在8升,这对于一款定为家用的车来说很说的过去了。对于这款发动机也相对经典,EA111系列发动,而1.6L的晶锐也同样采用EA111系列。在维护成本上,EA111系列取消了正时皮带,而采用链条式,但缸体相对国外版本的铝合金并相同,依旧采用较为廉价的铸铁材料,这无疑会增大车头的重量,也增加了晶锐的自重。
[NextPage]新飞度
新一代飞度在开发时就以"全方位视野提升"为目标,实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加,侧三角窗的面积增加为上一代的三倍,通过收窄化的A柱设计,使得前方视野增加了10%,不仅带来愉悦的驾驶感受,更加保障了行车的安全。而后排座椅采用了可嵌入式头枕,也将后部视野提升为100%,后方情况一览无遗。新一代飞度的天窗尺寸也进行了增大,带来敞亮的驾驶空间。这样的通透视野又让新一代飞度的魅力剧增,也超越了其他同级车型。
Honda在发动机领域素有成就,新一代飞度的动力系统再次印证这一点。1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术,但两者的设计方向略有差异:1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能,更注重日常中低速驾驶时的省油表现;1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能,更讲求全区域的强劲动力输出。实现了同级最高的动力输出:1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均为国产1.3L和1.5L发动机之最,甚至超过了某些2.0L发动机。
花冠EX
即将上市的2010款新花冠将继续上演拉皮绝技,吸收了第十代花冠创新版——AXIO的一些设计元素。前脸部分,新花冠的中网面积加大,棱角更为方正,进气隔栅由直瀑状,改为凸起的蜂窝结构,硕大的镀铬装饰条与丰田车标,悬挂其上。原来的花生壳形大灯,倒角内缩,呈现锐利的凤眼形状,上部出现一条窄长的银色灯眉,除了转向灯组略有调整,大灯内部的远近光透镜组,结构基本不变。
新花冠底盘完全沿袭自老款花冠,所以二者的车身轮廓与腰线如出一辙,侧转向灯的形状略有不同。轮胎规格仍然是195/60R15,品牌为石桥。唯一的改变是,新花冠标配八幅铝合金轮毂,老花冠的六幅轮毂将作为选装部件提供。