【前言】2010年的新车数量相当惊人，可以说隔三差五就有一款新车上市，最近热门的就有新骏捷、小改款的晶锐、保时捷卡宴等等这些耳熟能详的热门车型。那么这些车的旧款型号呢？没错，只有大幅降价清理库存。下面就由编者推荐几款近期大幅优惠的“旧款”车给大家。

    晶锐 

    斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。

    斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。 

    晶锐的发动机依旧采用了1.4升的经济性排量，再加上一款广受欢迎的6速自动变速器，让晶锐的综合油耗稳定在8升，这对于一款定为家用的车来说很说的过去了。对于这款发动机也相对经典，EA111系列发动，而1.6L的晶锐也同样采用EA111系列。在维护成本上，EA111系列取消了正时皮带，而采用链条式，但缸体相对国外版本的铝合金并相同，依旧采用较为廉价的铸铁材料，这无疑会增大车头的重量，也增加了晶锐的自重。 

    新飞度  

    新一代飞度在开发时就以"全方位视野提升"为目标,实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加,侧三角窗的面积增加为上一代的三倍,通过收窄化的A柱设计,使得前方视野增加了10%,不仅带来愉悦的驾驶感受,更加保障了行车的安全。而后排座椅采用了可嵌入式头枕,也将后部视野提升为100%,后方情况一览无遗。新一代飞度的天窗尺寸也进行了增大,带来敞亮的驾驶空间。这样的通透视野又让新一代飞度的魅力剧增,也超越了其他同级车型。

    Honda在发动机领域素有成就,新一代飞度的动力系统再次印证这一点。1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术,但两者的设计方向略有差异:1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能,更注重日常中低速驾驶时的省油表现;1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能,更讲求全区域的强劲动力输出。实现了同级最高的动力输出:1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均为国产1.3L和1.5L发动机之最,甚至超过了某些2.0L发动机。 

    花冠EX  

    即将上市的2010款新花冠将继续上演拉皮绝技，吸收了第十代花冠创新版——AXIO的一些设计元素。前脸部分，新花冠的中网面积加大，棱角更为方正，进气隔栅由直瀑状，改为凸起的蜂窝结构，硕大的镀铬装饰条与丰田车标，悬挂其上。原来的花生壳形大灯，倒角内缩，呈现锐利的凤眼形状，上部出现一条窄长的银色灯眉，除了转向灯组略有调整，大灯内部的远近光透镜组，结构基本不变。 

    新花冠底盘完全沿袭自老款花冠，所以二者的车身轮廓与腰线如出一辙，侧转向灯的形状略有不同。轮胎规格仍然是195/60R15，品牌为石桥。唯一的改变是，新花冠标配八幅铝合金轮毂，老花冠的六幅轮毂将作为选装部件提供。