2008年，金融风暴冲击中国产业，国内宏观经济在调控中不断减速，而且重大自然灾害相继发生等情况，使我国内外部发展环境跌宕起伏。这样的环境对国内汽车行业造成了一定冲击。据中汽协发布的数据显示，2008年国产汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，分别同比增长5.21%和6.70%。数据显示，中国汽车行业仍保持了一定增长，但增幅比前几年明显放慢，且大大低于2008年年初的预计。

      一、2008年国内汽车行业现状

      1、08年汽车行业产销量分析

      据中国汽车工业协会数据显示，2008年国产汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，分别同比增长5.21%和6.70%；2007年中国汽车生产达到888.24万辆，同比增长22.02%；销售879.15万辆，同比增长21.84%。相比来看，2008年汽车销量增速比2007年同期下降近15个百分点，降幅超过一半。

      2008年国内车市销量除1、3、6、12月增长外其他月份均出现环比下降，8月、11月甚至出现同比负增长，9月市场销售环比出现20%的回升迹象，但同比仍呈负增长。而在2007年各月汽车产销率均超过了90%，其中，5月、8月、9月和12月产销率均超过100%。

      2008年是最近几年首次月度销量下降。由数据显示可以看出2008年的汽车行业产销增速大幅度减慢，同比增幅有较大回落。

      2、08年汽车进出口分析

      2008年累计进口各类汽车接近40万辆，达到37.55万辆，同比增长35.48%；进口金额138.64亿美元，同比增长47.83%。

      2008年全年出口增速跌落。从2008年3月份开始我国汽车出口增速持续走低，3月汽车出口66631辆，同比增长137.17%，环比增长29.66%，均低于之前的增长速度。8月份成为近几年来首次负增长的月度，汽车出口57531辆，同比下降5.34%，环比下降18%。由于国际经济形势恶化，11月汽车出口35792辆，同比下降46.44%，环比下降30.31%。

      2008年出口情况变现为从3月份开始下滑，到达8月开始出现负增长，负增长情况一直持续到2008年年底。2008年全年中国整车出口增幅持续降低，总出口量在70万辆左右，增幅比2007年减少一半甚至更多。

      3、上下游双重挤压，行业利润下滑

      2008年，受钢铁等原材料订购价格大幅上涨以及市场销售增幅明显放缓的双重挤压，汽车行业利润增速明显下降。据数据统计，2008年上半年，汽车业利润增长36.6%，较2007年全年增速降低了20个百分点，且低于2006年44%的增速。2008年下半年利润增幅回落再次加快，同比增长28%，增速较上半年进一步下降近9个百分点。

      业内人士认为，从2008年后几个月来看，受全球经济下滑的影响，汽车行业产销形势短期内难以好转，虽然钢铁等原材料价格下半年出现了明显的下降，但仍难以抵御汽车市场变冷对行业盈利的冲击，加之激烈的价格竞争趋势依然不改，因此，行业销售收入和利润等效益指标增幅持续回落。

      二、宏观环境对汽车行业的影响

      1、GDP对汽车行业的影响

      据数据显示，2008年经济总体保持平稳较快发展，GDP增长9.0% 。经初步核算，08年全年国内生产总值300670亿元，比07年增长9.0 %。分季度看，一季度增长10.6%，二季度增长10.1%，三季度增长9.0%，四季度增长6.8%。分产业看，第一产业增加值34000亿元，增长5.5%；第二产业增加值146183亿元，增长9.3%；第三产业增加值120487亿元，增长9.5%。

      虽然2008年GDP依然保持平稳增长，但相较2007年增长速度有所回落。2002-2007年，我国GDP增长率从9.1%逐年加快，2007年达到最高的11.9%，而2008年宏观经济GDP增长仅9.0%，比2007年增长速度下降超过2个百分点。

      专家表示，宏观经济增长率的变化是中国汽车市场最为重要的周期性调整因素。从