近日，小编在工信部发布的第336批新车公示目录中，看到了上汽红岩一款造型全新的牵引车，结合此前的上汽红岩第六代重卡产品的谍照信息，以及上汽红岩年内讲有大动作的传言，小编判断该车无疑就是业界所传的上汽红岩第六代重卡产品了。
从外观来看，上汽红岩第六代重卡驾驶室依然延续了杰狮家族经典的红黑配，彰显着高雅气质，该款车虽然保留了杰狮家族的一些设计元素，但整体造型设计还是有了很大的改变，其最为明显的变化是前脸格栅面积的加大，驾驶室看起来更宽更大了。还有就是LED日行灯、车顶扰流板(选装)等细节处都有显著变化。从整体上看，上汽红岩第六代重卡线条更加分明，造型更具张力，外观时尚大气，更符合国人的审美，同时具有相当高的辨识度，让人过目不忘。
另据工信部车型公示详情,该车在细节配置方面，可选装扰流板、前后组合灯、油箱规格、后视镜、副油箱、ABS、EBS、ETC车载装置、限速装置(限速89km/h)、前轮/全轮盘式制动器、后空气悬架、缓速器等配置，并具有卫星定位功能的行驶记录仪等功能。
此前，上汽红岩最新的产品是于今年4月发布的红岩杰狮2020牵引车，该车是上汽红岩三年精耕后的产物，在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级。对比红岩杰狮2020牵引车，全新的上汽红岩第六代重卡产品想必在各方面又有了新的创新与提升。特别在智能化方面，尤其值得我们期待。此前，上汽红岩的5G智能重卡已经在上海洋山港投入运营，并在特定场景下实现L4级自动驾驶。因此，我们有理由相信，相关的5G技术必将会运用到第六代产品之上。
众所周知，今年重卡市场持续火爆。造成今年重卡销量持续增长的原因，既有疫情后的“报复式”增长，亦有新基建、国三柴油车提前淘汰、各地治超越来越严格等政策的影响。在竞争激烈的重卡品牌中，上汽红岩如同一匹“黑马”，自卸车销量稳居行业第一，公路牵引车市场更是有很大的突破，小编认为上汽红岩此时推出第六代重卡，其进一步抢占市场份额的意图非常明显。根据上汽红岩近几年持续技术升级和产品创新、以及牵引车销量整体向上的趋势来看，在新车的加持下，上汽红岩应该能继续保持一个良好的增长态势。至于上汽红岩新车何时上市?其真实性能情况如何?小编会将持续关注，并及时向卡友们通报。
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