普利司通推出全新卡车轮胎G628II，打造高性能出行体验

2021年8月3日，普利司通（中国）投资有限公司宣布推出卡车定载领域的新品12R22.5 G628II，携手此前发布并同样适用于定载领域的R118II轮胎，共同打造无忧组合，为中国卡车用户打造安全且高性价比的出行体验。

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行业巨头普利司通年报发布，营收利润双降！

2020年2月17日，普利司通正式公布其2019年财报，在销售额以及营业利润方面的表现不及2018年，双双下滑。最终销售额为35256亿日元（约合人民币2240亿），同比减少3%，营业利润3260亿日元（约合人民币207亿），同比下降19%，营业利润率9.2%；归属于股东的净利润2925亿日元（约合人民币186亿），同比微增0.3%，净利率为8.3%。

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普利司通发布全新定载卡车轮胎

12月20日，普利司通（中国）投资有限公司宣布，在中国市场推出长途定载领域使用的R118II轮胎。据介绍，这款轮胎适用于长途高速及良好路面行驶的卡车。新款轮胎对胎面橡胶配方作全新升级，相较于普利司通经典款产品R150，新款R118II轮胎的磨耗寿命提升高达20%以上。此外，新品还优化了轮胎整体轮廓，有效平衡轮胎的接地压力分布，降低轮胎偏磨损的发生率。R118II轮胎在橡胶配方和整体轮廓的双重更新下

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普利司通高层大面积调整

12月13日，普利司通轮胎宣布，石桥秀一正式成为公司下一任首席执行官。他将于2020年3月，接替现任首席执行官津谷正明，掌管公司全部业务。负责工程胎业务的Masahiro Higashi，将于同期就任首席方案解决官。美洲区总裁兼首席执行官戈登·纳普（Gordon Knapp），明年正式退休。2020年1月15日，保罗·法拉利（Paolo Ferrari）会接任其职务。同期，Laurent Dart

普利司通开发日本登月计划车轮

近日，据外媒报道，普利司通公司正在为日本登月计划开发登月车轮。报道称，该公司正与日本宇宙航空研究开发机构，以及丰田汽车公司合作。三方将共同为日本2029年的登月计划，开发航空设备。普利司通将主要负责登月车轮的设计、开发和供应，并为其他两家机构提供咨询。

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普利司通和福特牵手再续情缘

据外媒消息，福特公司已指定普利司通Ecopia H/L422Plus作为2020款福特Escape车型的配套轮胎。这是普利司通和福特公司在2000/2001年以后的首度合作，当时福特公司在“爆胎门”事件后中断了与普利司通的合作。普利司通Ecopia H/L422Plus是一款高级轮胎，专门为增强型燃油效率设计制造，轮胎规格为225/55R19，胎面宽度为225mm，轮辋直径19英寸，速度等级达到时

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普利司通斥巨资70亿拓展新业务！

普利司通宣布将以9.1亿欧元收购荷兰的公司TomTom的远程信息处理车队管理业务。通过收购Telematics业务，公司计划从目前使用TomTom数字服务的86万辆汽车中收集数据，以研发新产品，提升轮胎维修服务。据悉，此次收购预计将于2019年第二季度末完成，不会对普利司通当前财年的收益造成重大影响。

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普利司通ECOPIA绿歌伴EP300荣获2018中国金轮奖“年度最佳环保轮胎”

普利司通旗下ECOPIA绿歌伴系列产品EP300在“中国金轮奖”轮胎测试评选活动中，凭借其省油环保和湿路安全性能，荣获“年度最佳环保轮胎”奖项。同时，普利司通积极投身企业社会责任活动，获得“年度卓越贡献品牌”奖项。

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普利司通投资1亿美元扩产能

普利司通表示，计划在未来两年投资1亿美元，为墨西哥库埃纳瓦卡工厂扩建乘用车轮胎与皮卡车轮胎生产线。该公司表示，扩产项目能够帮助这个工厂采用新技术、实施创新流程，并大幅提高缺气保用轮胎等高性能子午线轮胎的产能。

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用户服务至上 普利司通建设自动化轮胎派送仓库

普利司通计划斥资4500万美元(约合人民币3.13亿元)在紧邻魁北克诺列特工厂建设一个自动化仓库，以此和这家生产轿车轮胎和轻卡轮胎的工厂形成辅助，更好的为北美客户提供服务。该自动化仓库设计最大存储容量为500000条轮胎，主要用于存储诺列特工厂生产的轮胎，存储技术完全实行自动化，该仓库将于2020年正式启用。

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