宇通环卫助临汾进入纯电动化环卫时代

2020年4月16日，8台宇通环卫W4纯电动洗扫车顺利交付临汾市生态环境局尧都分局，未来这批车辆将主要用于城市主城区支路、背街巷道的深度保洁作业及精细化管理。

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金丰公社同时代汽车签署战略合作协议

2020年3月20日，时代汽车与金丰公社农业服务有限公司在山东临沂签署战略合作协议。本次战略签约标志着双方将在创新理念及战略方向一致契合的基础上，充分发挥资源优势展开双向赋能，双方将围绕农资、农产品、农机设备等标准化配送车辆以及无人机等专用设备搭载运输车定制化等方面进行跨行业深度合作。

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上汽红岩5G智能重卡开启运输新时代

在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩5G智能重卡。

按轴收费时代如何赚钱 实现更优TCO首选欧曼超级重卡

在1月10日，由中国交通报社主办的中国运输服务榜样车型推选活动上，欧曼EST-A超级重卡更是一举夺得普货运输榜样车型、危险品运输车榜样车型两项大奖;欧曼GTL超级重卡夺得自卸车榜样车型大奖，展现了欧曼重卡在细分行业中出色的产品表现力，获得了用户和行业的一致认可。

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【百人会】欧阳明高：优胜劣汰将推动新能源汽车时代早日到来

会上中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为新能源汽车市场前景，补贴退坡引发了行业阵痛，但是技术经济性决定的发展前景已经非常明朗。国际竞争就在眼前，带来更大挑战。竞争是优胜劣汰，将推动新能源汽车时代早日到来。

【百人会】先越：电动汽车的不平衡时代

先越谈到了四个非常不平衡的事情。第一个不平衡，B端成为了消费的主力，吃掉了我们很多C端。第二个不平衡，我们发现C端消费群体真正的消费动能还没有完全建立。第三个不平衡，补贴时代，我们在一线参与的企业其实认为补贴退坡不是坏事，如果是没有补贴，直接杀到市场来竞争，让行业、让消费者、让市场，真正给出答案，因为补贴给的答案，第一个是过渡性的答案，不是真实因素反应市场的答案。第四个不平衡，车企亏损，规模倒挂，

【百人会】王飞跃：人工智能与智能汽车 在CPSS中驶向第三轴心时代

从历史发展来看，无人车必须是人类驶向第三轴心的核心手段。问题是如何发展无人车产业？

【百人会】王晓秋：以蓄势、融创、竞合应对后补贴时代

王晓秋认为后补贴时代主要有三大问题，一是车市总体低迷及燃油车消费替代的影响，二是补贴退坡后新能源车价格相对于用户价值出现较大背离，三是新能源产品自身在技术成熟度以及用户焦虑解决上仍有不足。对于这些问题王晓秋提出了“蓄势、融创、竞合”三点倡议。

2019国潮的时代 奥铃的时代

在“后5·21时代”的新赛道下，有的赛手仓惶转道;有的赛手却备战已久，且越战越勇，风靡全场。奥铃便是后者。据悉，目前奥铃已经完成了今年7.2万台的销售目标，全年增长近28.7%，下半年同比增长45.5%。今年5·21事件爆发后，奥铃逆势增长，销量遥遥领先，同比增幅超过70%;其中，在9-12月更是连续4个月订单破万，销量同比增幅连续超过100%

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危化品运输进入自动挡时代 欧曼安全之星法规版智能列车上市

12月26日，以“新法规 新业态 一起赢”为主题的欧曼超级重卡安全之星法规版智能列车上市发布会在山东东营举行。活动现场，福田戴姆勒汽车发布了欧曼超级重卡安全之星法规版智能列车，并举行350台战略采购签约仪式，这意味着福田戴姆勒汽车针对危化品运输行业打造的专属自动挡重卡产品再获大客户认可，助推行业开启自动挡重卡时代。

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