陕汽：如火的季节 炙热的体验

5月17日，以“我的卡车我来造”为主题的陕汽牵引车客户体验行活动，在安徽办事处产品经理马勇的带领下，来到陕汽商用车产业园进行参观。陕重汽销售公司副总经理魏尚攀、陕汽港口牵引车项目组经理郭攀热情接待了安徽区域牵引车大客户。

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从中置轴轿运车上路看上汽红岩的快节奏

4月25日，交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知，将对轿运车“标准化”展开更加严厉的整治，通知中还明确指出：“鼓励企业加强研发，开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车”，并规定“2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。

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帅铃全能卡车引爆广州 无所不能为您而来

5月18日，江淮帅铃全能卡车登陆广州，正式迈出江淮全能卡车全球化市场布局的第一步。据了解，此次上市的帅铃全能卡车覆盖了轴距3308至5700的全系列中轻卡产品，为全球高端卡车用户带来更高价值、更高竞争、更高体验的全新选择，同时也将进一步推动中国物流用车市场的升级换代。

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合作没有完成时 中国重汽与天津劳尔签署战略合作

要问新GB1589实施后，哪个领域动静大?非轿运车行业莫属，国内各大主机厂与上装厂的合作、交车似乎已经成了业界常态。对于主机厂来说，轿运车市场怎么抢占?产品也好，资源也罢，主机厂与上装厂在合作过程中都会寻找对方的优势，双方互补，从而到共赢的目标。对于商用车企，有乘用车资源，就有天生优势，合作效果便会事半功倍。但没有呢?那就必须要更快、更早的吃透法规、做更好的产品、做更好的服务，中国重汽正是后者。

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驰骋“一带一路” 潍柴绘就全球宏伟蓝图

2017年5月14-15日，随着“一带一路”国际合作高峰论坛在首都北京拉开帷幕，世界的眼光再次投向中国。

锡柴康威4DW国五长换油升级产品即将亮相

全球大环保背景下，政府关注的是如何控制商用车排放，减少污染，打好环保攻坚战。

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辽宁降本增效物流“组合拳”初见成效

日前，记者来到辽宁省辽阳市第地嘉仓储物流有限公司运输场站，各种运输车辆穿梭往来，一派繁忙景象。该公司总经理田华斌告诉记者，今年以来，公司通过采用甩挂运输、无车承运人等运输组织模式，单车货物周转量同比增加近50%，单车百吨公里节约燃油0.17升，节油率达到9.76%，降本增效成效显著。

欧马可以国宾级物流保障用车标准成功护航“一带一路”峰会

2017年5月14日，举世瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。围绕“加强国际合作，共建‘一带一路’，实现共赢发展”的论坛主题，29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长等3位重要国际组织负责人，以及来自130多个国家的约1500名贵宾共商大计、共绘蓝图，携手构筑合作共赢的阳光大道。

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海上丝绸之路起点泉州港迎来红岩港口牵引车批量交付

泉州港作为福建三大港口之一，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，全港开通运输航线130多条，集装箱航线76条，与世界30个国家和地区有海运往来。

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当康铃遇见危化品 运输“富二代”胡德发更幸福

　生于1992年的当地“小富哥”胡德发，相貌憨实，身材灵活，头脑敏捷。他说自己打小不爱读书，15岁一毕业，就爱上了开车。他与车，有份天生的缘分，小时候总想偷着摸摸方向盘，往驾驶室里坐一坐，盼望自己长大，去驾驶驰骋。16岁那年，他开着老爸给买的轻卡，不假思索进入运输行业，就在外面找活单干。小小年纪至今已有八、九年的驾龄。

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