7月25日，襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司(以下简称“中央研究院”)、 东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)、 武汉理工大学(以下简称“武汉理工”)共同签署战略合作协议，四方将根据“优势互补、市场主导、互利共赢”的基本原则，结合各自优势，就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面加强合作。

  湖北省委常委、襄阳市委书记李乐成，国家电投集团党组成员、副总经理魏锁，武汉理工大学校长张清杰，东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份董事长丁绍斌，以及协议相关各方负责人出席会议。

  为什么要发展氢燃料电池汽车?

  作为解决能源资源危机和环境危机的重要方向，氢能对我国构建清洁低碳的现代能源体系尤为重要，氢能动力的广泛应用将有效减少对外能源依赖。

  我国自2012年开始从国家层面布局氢燃料电池产业，2019年两会，氢能源首次被写入政府工作报告，较纯电动汽车而言，氢燃料电池汽车具有“充氢时间短，续航持久”的特点，在国家政策大力扶持下，氢燃料电池汽车市场预期良好。

  △签署战略合作协议

  四方各有哪些优势?

  四方如何合作?

  根据合作协议，各方联合开展氢燃料电池汽车的车型开发与推广，大力推动氢能及燃料电池技术在公交、物流等场景的广泛应用，共同培育氢能装备制造产业。

  中央研究院▶ 负责氢燃料电池电堆及系统的研发。

  东风汽车股份▶ 负责氢燃料电池汽车整车的开发。

  武汉理工▶ 负责为氢燃料电池汽车开发提供技术支持和人才保障。

  各方将在襄阳市联合设立协同创新平台，通过融合创新发展，推动氢能技术在交通等领域的应用。

  东风汽车股份有何独特优势?

  东风汽车股份自2005年开始研发新能源纯电动客车，2016年开始研发燃料电池汽车，是国家燃料电池客车标准的起草单位之一。

  东风汽车股份总经理陈彬介绍，在国内燃料电池的开发以市场和核心零备件资源为主导的大背景下，东风汽车股份联合国内主流的燃料电池系统供应商及战略合作整车企业，进行了燃料电池整车和底盘的开发，通过技术引进消化吸收，逐步掌握了燃料电池整车匹配和控制策略的开发，初步构建了燃料电池物流车、客车、乘用车三大平台，主要应用于出租、共享、市政、公交通勤、客运等领域。

  陈彬表示，东风公司作为国家汽车产业的“国家队”，承担着民族汽车工业振兴的责任，面对国家汽车产业深度调整，东风汽车股份将进一步加大研发投入，重点在燃料电池核心零部件开发上形成突破，将东风品牌打造成中国燃料电池汽车的第一品牌。

  东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份董事长丁绍斌对襄阳市委市政府在东风汽车股份新能源事业发展中给予的支持表示了感谢，感谢市委市政府搭建四方沟通合作平台，希望在今后不断展开更深入紧密的合作，通过机制化扎实推进，提升公司的核心竞争力。

  四方优势互补，政产学研一体，将打通氢能技术研发、制造、应用各个环节打造先进的氢能交通清洁产业，为推动氢能技术创新和产业发展注入强大动力。