2018年，受补贴政策滑坡影响，客车市场走过了跌宕起伏的一年;2019年补贴政策将再度滑坡，客车企业将会有着怎样的境遇呢?
在一切还未明朗(新政尚未正式公布)之时，这家上市客车企业发生的一个事件，或许让我们对其2019年的发展抱有更大的信心。
它就是金龙汽车。
1月5日，金龙汽车发布《厦门金龙汽车集团股份有限公司收购报告书》。报告书显示，2018年12月28日，金龙汽车的控股股东福汽集团通过上海证券交易所以集中竞价的方式增持金龙汽车33,000股，占金龙汽车股份总数的0.0054%。加上其收购前，福汽集团直接持有的金龙汽车181,988,601股，目前福汽累计持有金龙汽182,021,601股，占金龙汽车总股份的30.0000%。
持有三成股份之后，福汽的动作并没结束。据披露，福汽拟在2019年11月28日前，通过上海交易所二级市场集中竞价交易进一步增持公司股份，增持后的持股比例不超过已发行股份的31.99%。
对于收购目的，金龙汽车表示，基于对公司未来发展的坚定信心和公司价值的认可，为提升上市公司市场形象和增加投资者信心，收购人福汽集团决定增持金龙汽车股份。
在小编看来，福汽对金龙汽车未来发展的信心，是有一定市场依据的。金龙汽车2018年的市场表现，就是一方面的原因。2018年，整体客车市场低迷，前11月客车市场销量为41.92万辆，同比下降7.01%，细分市场不管是大客、中客还是轻型客车，都出现了销量下滑。然而，金龙汽车却实现了逆势正增长，前11月累计销售客车53793辆，同比增长11.57%。其细分市场，大客前11月累计销售14343辆，同比增长9.19%;中客累计销售7367辆，同比增长15.9%;轻型客车累计销售27712辆，同比增长11.55%。
2018年，金龙汽车破瓶颈，补短板，强优势，增动力，以“资源整合·产业升级·产品对标·补缺增效”为经营指针，以“高质量发展和高速度发展”为目标。在这些目标和经营指针的指引下，金龙汽车各项工作取得良好成效。2019年，金龙汽车还会取得怎样的进步呢?
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