在2015年上海国际车展期间，陕西法士特传动集团公司董事长李大开接受了卡车联盟的现场专访，就法士特国际战略、进军整车领域等热点问题给予回答，以下是专访实录。

　　主持人：李董，您好!很高兴您能接受《卡车联盟》的采访。近年来，法士特国外建厂，进军欧美，不断参与国际竞争，请您谈谈法士特的国际战略，以及法士特走出国门给我们带来了哪些收获?

　　李大开：法士特国际战略应该说实施的很久。早在上个世纪，我们就下决心，我们要加快跟国际市场的接轨。我们不能只看到国内的市场，因为我多次说过，最好的防御是进攻。作为我们变速器行业的企业并没有受到国家政策的保护，不像整车，不像发动机，国外企业要进来必要跟国内企业合资合作建厂，而且合资合作建厂投资比例不能超过50%，变速箱不是这样的情况。那么既然国外企业来中国建厂，为什么我们不能走出国门呢，所以法士特只有走出去，才能得到真正的发展。

　　当然，法士特要走出国门，要与国外跨国公司同台竞争，那就必须要提高我们产品的质量、性能和服务等等其他方面，这就促使我们能够加快法士特发展的步伐，包括自主创新和知识产权的保护等等。

　　法士特之前在这方面做了一些工作，本世纪初就成立了分销公司。“法士特”齿轮分销公司在美投入运营后，由于其良好的服务体系和先进的OEM配套营销经验，受到美国市场的广泛关注，已与多家外国公司建立了业务合作关系，进一步拓展了国际贸易渠道。去年，法士特独资建立的首家海外工厂。法士特泰国工厂成为沃尔沃UD卡车QUESTER系列唯一指定变速器供应商。随着泰国公司的建设完善，法士特不仅将致力于为东南亚地区的整车厂及终端用户提供优质的产品、专业的技术支持、完善的销售服务网络、及时的备件供应等全方位服务，并将由此辐射全球市场，开启了国际化发展新路径。法士特通过品质、性能的提升，再加上保持现有的规模产量和成本优势，一定能在国际市场上闯出一番天地，这就是我们的国际化战略。

　　主持人：李董，目前法士特除了变速器和幻速器产品外，其他方面产品我们是否有布局?

　　李大开：目前法士特其他产品也有布局，例如减速机。该产品一经亮相，便吸引了国内外市场用户的眼球。它不仅打破了国外的技术垄断，而且填补了国内市场空白。法士特减速机现身市场，打破了8-10方水泥搅拌车减速机被国外产品长期垄断的格局。随着市场需求的不断扩大，法士特还将开发12方、14方、16方减速机，快速满足不同客户与市场的需求。另外法士特还将开发纯电动、混合动力等的专用减速机、变速器和分动器等其他产品。我们将在汽车传动系统继续扩张，通过自身的努力，打造出拥有自主知识产权的传动产品，力争成为世界知名的汽车传动企业。

　　主持人：那整车领域我们是否考虑?

　　李大开：目前整车领域法士特没有考虑，因为法士特作为一个传统零部件集成供应商，我们只能踏踏实实为整车厂做好服务，我们绝不涉足整车。这也是我给各个主机厂做的保证，因为我们一旦涉及整车，我们就失去了法士特独立的地位，失去了中立的地位。我觉得世界上的路有很多，并非整车这一条路可以走通，例如博世、采埃孚、电装、伊顿等公司都不是整车厂，都是服务整车厂的优秀企业。

　　企业家档案：

　　李大开,男,1953年1月出生,大学本科,中共党员,研究员级高级工程师。全国人大代表;西安市人大常委。现任陕西法士特汽车传动集团公司董事长、总经理;陕西法士特齿轮有限责任公司总经理。中国齿轮专业协会会长;陕西省劳动模范协会会长。