卡车联盟高端对话：戴姆勒奔驰卡车中国高层
来源：卡车联盟 时间：2012-05-02
2012第十二届北京国际车展，本网有幸采访了戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特、戴姆勒卡车中国梅赛德斯-奔驰卡车销售副总裁张武斌以及戴姆勒卡车中国售后副总裁费麦克，就广大卡友及行业人士关心的问题进行了专访。
主持人：各位卡车联盟的广大网友们大家好！我现在在2012年第十二届中国汽车展览会的的现场为您做现场报导。今天非常有幸请到了戴姆勒公司的几位重量级人物，有戴姆勒公司的罗伯特总裁、张总以及费麦克总监，非常荣幸今天能够采访到大家。我有几个网友们比较关注的问题想跟你们交流一下：
1、戴姆勒在本次车展中，带来了哪几款新车型，有哪些亮点，能不能谈一谈。
罗伯特副总裁、张总：大家好，我想我们在北京的汽车大展，在我们奔驰重卡摊位里面，我们本来真的是很想展示更多的产品，但是碍于场地的关系，我们只能把几个精选的部分来展示，那其中我觉得最特别的也是最大的亮点就是车队之星，这款车最主要是让中国很多物流的客户从来就没有体会到接触到这么高端的一个产品，让他们能够有生平第一次有第一个机会来购买我们奔驰的产品，所以这是我们特别为中国的客户量身定制的，它也配备了我们远程的车队管理，一个非常先进的电脑系统，让客户能够在这个远程的管理系统里面起到它运营的效益，所以这的的确确是我们这次的亮点，除了这个以外，也配合了我们有3年的维修保养合同，再加上我们的地利的活动，所以让这一款车能够很快的让我们从来没用过的我们中国的车队管理的客户能够有机会用到，谢谢。
2、第一季度，奔驰在中国的销量情况给我们广大的网友们谈一谈？
张总：其实如果讲到今年的销量的话，大家都知道，整个重卡的市场它还是比去年比较的辛苦，整个重卡的市场它其实是下滑，下滑了大概有差不多15%左右，但是很幸运的我觉得我们在高端的重卡市场里面还是比较平稳，所以对我们来讲也许是我们的客户他们经营的对象，还有再加上这个阶层是比较特殊的，所以在这方面我们的影响还是比较有限的。
3、在中国卡车市场略显低迷的状态，那么奔驰在这方面将采取哪些措施，包括对经销商以及客户这方面有哪些扶持政策，您能不能给我们谈一谈？
张总：我很高兴您问这个问题。针对这个市场看起来低迷实际上它的机会也是充满着很多的地方，那对我们来讲，我们第一个当然就是我们支持经销商，因为我们现在在全国有14个经销商，我们有31个网点，对于购买我们这种高端客户的客户来讲，在意的是它的维修的方便性，他也很在意的是怎样确定他所购买的卡车完完全全有很高的效益，而且不会有抛锚或者是故障，因为它们是生财工具，担当不起任何的营运上面的损失，然后同时我们也支持经销商，提高他们的培训，然后我们也做市场活动，就像我们在这边展示的这些车辆，那更重要的是我们的售后服务，就像我刚刚讲的我们也有提供保养合同，让更多的客户，他能够在购买保养合同以后，就不用再担心任何有关保养方面的部分，他就可以专心的做他的物流的业务，然后其他的事情都交给我们。
4、刚刚您提到了售后，那么我就想问一下，奔驰卡车在售后服务这方面的运作模式是怎样的？
费麦克副总裁：因为我们奔驰产品在中国日前拥有的车辆保有量是非常的大，这样的话允许我们在中国建立一个比较完善的经销商服务网络。然后我们的网络发展到2011年年底的时候有31家经销商和维修网络，今年会有超过10家的经销商维修网络将会建立起来，同时为我们的客户、经销商们提供很好的培训服务，这样的话让我们的培训也让经销商的销售能力在我们的培训下面不断的提高。所以卡车业务实际上是人与人之间的业务，然后我们奔驰是有一个非常良好的非常专业的配货团队，同时也有我们专业的经销商团队。
然后我们还有来自德国的支持有德国的专业的专家们在中国办公室里面长期的支持我们的客户，支持我们经销商的运营。同时我们还能通过和我们的轿车业务轿车的售后服务一起来使用同样的一流流程，使用同样的采购或零配件的配送流程使我们在中国的配送业务，不管是在量上还是在质上达到像轿车一样的，打比方来说，我们现在是国内少有的进口商中有两家专门为卡车所服务的零配件物流仓库，一家是在北京，一家是在上海，还有一家再建的是在广州。在这次车展中我们也会提供包养合同，包养合同就比我们平时的能够节省下20%的费用，而且是3年合同，性价比相当高，让客户们更好的享受奔驰的原厂配件和我们奔驰的专业。当我们的销售产量在步步攀登的这个过程中，我们也很确切说有这个销售作为保障，售后也会在市场中保持它领先的市场地位。
主持人：非常感谢你们能够接受卡车联盟的采访，然后也预祝戴姆勒公司在未来的发展中会越来越好！
现场采访视频：http://www.truck998.com/kclmsp/news.asp?NewsId=77527
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