谁在谣传节能补贴退市 汽车市场是否存在利益阴谋
来源：中国汽车研究网 时间：2011-05-18
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5月下半月刚开始，偶然听传节能补贴退市消息，头脑里画满问号，上网一查果然有这么一条新闻在疯狂转载，小编我心中窃喜，想骗我？你们还嫩点。下面我们简单扼要的分析一下：
先说说为何认定这条信息是假的。首先从网络编辑的本能判断上，流传版本只有一个华西都市报的源头，也就是说节能补贴退市这条信息是由单一的个人或机构流出来的，而并不是已经广泛流传于民间。另外，文中提到对成都车市或为利好，也充分的说明次则新闻就是针对于成都或者说是四川汽车市场的，而非整体汽车市场。
再从宏观角度来分析一下节能补贴退市的可能性。十二五我国汽车行业的发展重点是新能源汽车，要以新能源汽车为核心真正占领全球汽车市场。在十一五末，整体的战略规划就已经开始实施了，各种利好政策的退市，引发在2010年末我国汽车市场的的抢购潮，并透支2011年汽车市场销售份额，使十二五开局汽车市场保持有大量持币待购的消费者，在十二五中期到末期，再抓住新能源汽车技术成熟推向市场的大好机遇，充分给予利好政策，让之前屯驻的市场资金注入新能源汽车市场，实现“弯道超车”的整体战略。传闻中说节能补贴即将退市，这明违背我国新能源汽车的发展战略，不符合新能源汽车战略大手笔的战略方式，所以说补贴退市几率很小。加之由于2010年透支市场过多，导致2011年前4月汽车市场极为冷清，整个汽车行业都处于待哺状态，如果此时节能补贴再退市，银行银根紧缩，那似乎就要面对一部分车企资金链断裂的危险，可以非常肯定的说：在这个时候节能补贴退市，极其不可能！
那么这则消息究竟是为什么传出来的呢？是汽车企业资金短缺不得已而为之？不太可能，车企宣传造势往往采用铺天盖地的方式，不达目的绝不罢休，绝不会像此文一样只有一个版本在转载。那么是我国汽车行业的某个机构？也不可能，如果是汽车行业机构完全没必要在一个地方报纸上发这么一个简单新闻，他完全可以以其他形式发布更加有说服力的消息。那么究竟是什么原因要说节能补贴退市呢？背后是否有更大的利益阴谋，现在还不得而知，更或许它只是作者梦里的一个幻想。
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