一年一届的广州车展在广州琶洲展馆如火如荼，各个厂家的经典车型也都纷纷亮相。其中两款车的亮相引起了笔者的注意，这就是上海大众换代新polo和上海汽车MG3，早在车展前期，这两款精品小车频频受到媒体关注。这是否意味着国内精品小车市场未来竞争的进一步升级?

　　国内小车市场曾经是一个比较尴尬的市场，但随着国内汽车消费市场的日渐成熟，特别是80后，90后消费群体的兴起，小车市场也逐渐兴起。2002年上市的上海大众polo就在这个过程中被众多年轻人所认可的，并成为多年来为数不多的成功精品小车的代表。但时过境迁，随着中国市场地位的上升，特别是一些新的消费潮流、汽车技术相继引进，如大众的TSI+DSG技术，自主品牌精品小车的问世，进口小车日趋低价等，这都促使国内精品小车消费进一步升级。在这种情况下，国内市场势必对小车市场提出了更高的要求。

　　上海汽车MG3和上海大众新POLO就是在这个背景下问世的。作为一款畅销了多年的精品小车，POLO本来可以依靠升级换代来让其在国内精品小车市场上的品牌进一步提升和丰富。但让人失望的是，新POLO还未问世便遭到了业内的非议。与于2009年6月在欧洲上市的新一代POLO不同，即将在国内上市的新POLO，除了外观有了变化外，其他方面如动力等跟老POLO毫无二致。这无疑将大大降低POLO在未来市场上的竞争力。而作为上汽重拳打造的新面孔，上汽MG3此次显然是有备而来。

　　据媒体报道，此次上汽甚至弃用了以前的MG3sw平台，而是另起新灶、重金打造，可见上汽进军精品小车市场的决心之大。

　　首先，在外观上，MG3在整体圆润的流行小车造型中，保留了锋利线条带来的鲜明欧式风格。众所周知，精品小车的目标消费群体大多为知识分子构成的白领精英，浓郁的欧式风格正是迎合了他们大多具有海外生活经历的事实，POLO之所以能够在精品小车市场独树一帜，其原因也正在此。而在这方面，MG3有过之而无不及。

　　具体来看，新车MG3延续了MG品牌的设计特点，无论是整体轮廓还是细节设计都相当有个性，五边形设计的前脸格栅配合不规则造型前大灯的视觉效果非常具有冲击力，既不是可爱，又保留了自己浓郁的欧洲性格，这种风格的杀伤力已经在POLO的流行中得到验证。

　　在本届广州车展上，MG历代的经典车型更是悉数登场，将MG3身上所传承的经典英伦小车风范烘托得淋漓尽致，唤醒了人们对世界经典的记忆;而MG3内饰更呈现出一种浓郁的ipod风格，如一股强烈的时尚视觉盛宴，仿佛专为年轻人打造。与外观和内饰比较起来，动力配备才是一款车的含金量所在。

　　而这一点也正是新POLO备受诟病的地方，而上汽在MG3的动力上则是不惜重金。据介绍，MG3出自上汽集团全新的ZP1整车平台，其搭载的1.5L发动机是与倍受追捧的荣威350的发动机，这款发动机最大功率达到了80kW/6000rpm，最大扭矩在4500转的时候达到了135Nm，最高时速可达到182km/h。另外MG3还将提供一具排气量为1.3L的入门级车型。丰富的配置和出色的动力搭配，MG3显然是项庄舞剑志在沛公。

　　不仅是MG3，奇瑞，吉利等国内自主品牌以及其他厂商也都在本次广州车展上携精品小车而来。我们相信，作为源自欧洲又是国内自主品牌领头羊的上汽MG3，一定会凭借自己鲜明的欧式风格，和领先的装备技术，在精品小车的市场竞争中后来者居上，一场改变市场格局的大戏就要拉开帷幕，让我们拭目以待。

[NextPage]